Épinglés par la Chambre Régionale des Comptes en 2010 dans un rapport constatant le coût de 2925 € par vélo plus que prohibitif, les V’Hello vont voir leur sort se jouer lors du prochain Conseil Municipal du 11 avril, un échec qui avait aussi été constaté dans l’émission Capital de M6 mais qui n’a pour autant rien fait évoluer au niveau de la ville.
Quel intérêt d’avoir un réseau limité au centre ville ? C’est une des questions que les aixois se sont posées lors du lancement des stations, une seule faculté couverte, celle de droit, dans une ville étudiante cela réduit considérablement l’utilité de ces V’Hello, quand on ajoute à ça les pistes cyclables inexistantes on se demande sérieusement pourquoi la ville s’est engagée dans ce projet ?
La question sera sans doute vite tranchée, au détriment de ce qui aurait pu être un bon outil de promotion des transports doux.
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